Sabato 8 novembre 2008 si è svolta la seconda manifestazione per la viabilità della Colombo, organizzata dal Comitato SOStrafficolombo. Nonostante l’incle-menza del tempo e alcuni errori organizzativi, c’è stata una  buona affluenza di pubblico, confermata dalla raccolta di più di 500 firme.
Era presente, proveniente da Napoli, una rappresentanza di parenti ed amici dell'ultima vittima del traffico, il giovane Maurizio Liberti di 22 anni che due settimane prima aveva perso la vita proprio in quell'incrocio, tristemente noto come uno dei più pericolosi d'Italia.

Sono stati descritti brevemente i punti salienti che SOStrafficolombo reputa essenziali alla svolta epocale che la Colombo dovrà subire:
-    Il progetto Colombo, nella sua interezza, sotto una unica regia che ne uniformi e ne armonizzi gli interventi
-    Completamento delle complanari fino allo svincolo degli Oceani
-    Un trasporto pubblico su sede indipendente e relativi parcheggi di scambio
-    Sottopassi agli incroci principali ivi compreso quello di via Pindaro/Wolf Ferrari (quelli di via di Malafede e via di Acilia sono già finanziati e progettati)
-    La sospensione temporanea dell’intensiva urbanizzazione di questo quadrante di territorio in attesa del miglioramento della viabilità della Colombo
Presenza inattesa, anche se sperata, quella di diversi politici intervenuti alla manifestazione. Sergio Marchi, assessore alla mobilità del Comune di Roma, sotto un acquazzone ha annunciato le priorità del suo programma:
•    Potenziamento del servizio pubblico sul territorio del XIII Municipio, ferrovia Roma-Lido inclusa
•    L’istituzione di un tavolo permanente per la progettazione della mobilità urbana in questa zona, con l’espresso invito a SOStrafficolombo a portare il suo contributo.
•    Studio e ricerca risorse disponibili per il prolungamento delle complanari
Piero Cucunato, consigliere provinciale, ha annunciato:
-    di aver già sollecitato con un documento programmatico il Comune, la Provincia e la Regione ad effettuare un programma di interventi, per accelerare i lavori e le opere necessarie sulla Colombo, utilizzando gli importi già stanziati.
-    di aver chiesto inoltre l’istituzione di un fondo speciale per la Cristoforo Colombo verso cui possano essere dirottate tutte le pene pecuniarie fatte agli automobilisti, da adibire alla manutenzione ordinaria e straordinaria della strada stessa.
“Il miglioramento della viabilità e della sicurezza stradale è una delle priorità del’amministrazione comunale”, ha riferito Davide Bordoni, assessore alle attività produttive e al litorale. “Quanto prima partirà una sorta di osserva-torio, una cabina di regia per risolvere le criticità legate alla Colombo ed al suo incrocio più pericoloso, quello tra via Pindaro e Wolf-Ferrari”.
L’assessore ai lavori pubblici Fabrizio Ghera, pur non avendo potuto partecipare di persona, è stato poi raggiunto telefonicamente (terminata la manifestazione, alla presenza di alcuni membri del Comitato) da Davide Bordoni con il quale ha concordato quest’ultimo punto. A tale cabina di regia dovranno necessariamente partecipare anche i responsabili del bilancio capitolino ed ovviamente l’assessore alla Mobilità Sergio Marchi.
L’on. Giacomo Vizzani, ha sottolineato che il suo appoggio alle richieste del Comitato è pieno, ma con le perplessità generate dalla mancanza di altri fondi a disposizione per la realizzazione delle opere.
Paolo Orneli, consigliere dell’opposizione nel XIII Municipio, informa di aver richiesto la convocazione di un consiglio straordinario per discutere gli interventi necessari per contrastare il traffico sulla Colombo ed ha dato la disponibilità della opposizione ad appoggiare qualsiasi decisione della maggioranza che vada in questa direzione.
Il costruttore Antonio Pulcini, responsabile della realizzazione del raddoppio di via di Acilia e del relativo sottopasso, anch’egli invitato alla manifestazione non è stato presente. Tuttavia, in una riunione tecnica avvenuta presso l’assessorato alla Mobilità del Comune in cui era presente un rappresentante del costruttore, è emerso che il raddoppio di via di Acilia è al momento bloccato a causa della presenza di una conduttura del gas che dovrebbe essere spostata nei prossimi mesi dall’Italgas. Sul fronte del sottopasso di via di Acilia, invece si sta rivedendo il progetto sulla base di quello già approvato per via di Malafede (che prevede l’interramento della Colombo) essendo quest’ultimo più funzionale del precedente.

Video da Canale 10