Sono stati inseriti degli estratti dalla stampa sull'argomento via di Acilia - Condoni alle Terrazze del Presidente.

Il link per scaricare i 3 file è il seguente:

http://www.sostrafficolombo.org/index.php?option=com_rokdownloads&view=folder&Itemid=14

Di seguito sono riportate le notizie che commentiamo.

Complanari Roma-Fiumicino la Pisana stanzia 3 milioni

La giunta regionale del Lazio ha stanziato, su proposta dell' assessore ai Lavori pubblici Bruno Astorre, tre milioni di euro a favore dell' Anas per realizzare il prolungamento delle complanari alla Roma-Fiumicino, per migliorare la viabilità locale nell' area di Parco Leonardo. «Sono orgoglioso - afferma Astorre - di aver contribuito alla realizzazione di un progetto necessario per una parte di territorio spesso schiacciato dal traffico».

E' paradossale che di fronte all'enorme problema di viabilità che attanaglia tutti i giorni gli utenti della Colombo che si muovono per una necessità fondamentale come quella di andare a lavorare, ci sia chi si preoccupa di realizzare, con i soldi pubblici, delle complanari sulla Roma-Fiumicino con lo scopo dichiarato di servire gli utenti di un grosso centro commerciale come Parco Leonardo.

I problemi di viabilità per Parco Leonardo avrebbero dovuto essere affrontati ben prima della costruzione dello stesso centro commerciale, ed usufruendo dei relativi oneri a scomputo. Che fine hanno fatto quei soldii?

(ANSA) - ROMA, 10 FEB - ”Un corridoio lungo 9 km che collegherà Fiumicino alla Capitale.

Questo il frutto dell'accordo per l'acquisizione delle aree ferroviarie dismesse della linea FR1 firmato oggi dal presidente della Provincia di Roma Nicola Zingaretti, dall'assessore regionale ai Trasporti Franco Dalia e l'amministratore delegato di Rete Ferroviaria Italiana Michele Mario Elia. Il 'Corridoio della mobilità di Fiumicino sarà costituito da una corsia interamente dedicata ai mezzi pubblici ed avrà come obiettivo quello di decongestionare il traffico da e verso Roma. Il progetto, dal costo complessivo di 22 milioni di euro, permetterà ai residenti di Parco Leonardo di arrivare a Fiumicino e ai cittadini di Fiumicino di raggiungere Roma senza utilizzare la macchina, esclusivamente su mezzi pubblici. Il corridoio è il primo dei tre in corso di realizzazione e rientra tra gli undici programmati dal Piano di Bacino; la Rete Ferroviaria italiana
concederà, in comodato d'uso, alla Provincia 2km e 600 metri di sedime ferroviario. "Il corridoio è importante - ha detto Zingaretti - per tre motivi: il primo è che si tratta di un contributo vero e concreto al territorio contro la crisi economica; il secondo è che dimostra come fare lavori pubblici sia difficile, ancor di più quando coinvolgono più livelli istituzionali, ma non impossibile; il terzo valore è nel merito dell'opera che permetterà al territorio di Fiumicino di avere una nuova arteria commerciale- turistica molto importante. Tra due anni ci impegniamo ad inaugurare quest'opera"

E' altrettanto paradossale che ci sia qualcuno che vuole completare un tratto di ferrovia per collegare Fiumicino paese alla Fiera di Roma, poiché per quanti possano essere i cittadini che vogliono andare a Roma da Fiumicino o viceversa  con i mezzi pubblici, il gioco certamente non vale la candela (22 Milioni di Euro). Se la preesistente ferrovia è stata abbandonata nl 2000 ci sarà pure stato un motivo E' altrettanto paradossale che ci sia qualcuno che vuole completare un tratto di ferrovia per collegare Fiumicino paese alla Fiera di Roma, poiché per quanti possano essere i cittadini che vogliono andare a Roma da Fiumicino o viceversa  con i mezzi pubblici, il gioco certamente non vale la candela (22 Milioni di Euro). In fondo se la preesistente ferrovia è stata abbandonata nel 2000 ci sarà pure stato un motivo (la scarsa utilizzazione).
Persone che da Parco Leonardo vogliono raggiungere Fiumicino con i mezzi pubblici credo poi che sia difficile trovarne.

Inoltre c'è già un collegamento Roma-Fiumicino-Aeroporto su bus, mentre ce n'è uno su ferro per Ostia e di certo non c'è bisogno di un doppione, quando si fa fatica a far funzionare adeguatamente (e semmai a potenziare) la soluzione esistente.

M.L.